Deporte y acción

Una jornada de cobertura parte de 450 €. Lo que mueve el precio no es tanto la duración como la coordinación: una prueba en circuito cerrado con un punto de despegue es lo sencillo; una marcha ciclista que recorre 40 kilómetros de carretera abierta exige varios puntos de vuelo, desplazamientos entre ellos y más planificación con la organización. Con el recorrido y el programa te damos precio cerrado en 24 horas.

Solo con autorización específica y medidas de seguridad adicionales, y casi nunca hace falta: volar por fuera del público, con ángulo hacia la acción, da mejor plano y cero riesgo. En el plan de vuelo que pactamos con la organización quedan definidas las zonas de exclusión, los puntos de despegue y las alturas por tramo.

Sí, es exactamente para lo que está el dron FPV: acompaña al sujeto en movimiento, entra en las curvas con él y pasa por huecos donde un dron convencional no cabe. Necesitamos un tramo cerrado o controlado y un briefing previo con el deportista o el conductor para pactar trazada y señales. Grabamos a alta velocidad de fotogramas para que la cámara lenta salga limpia.

Un evento no se puede reprogramar, así que trabajamos con plan B: el FPV aguanta bastante más viento que un dron convencional, y si aun así no se puede volar con seguridad, cubrimos la prueba desde tierra con estabilizador en los puntos clave y descontamos la parte aérea del presupuesto. Se decide contigo sobre el terreno, no por sorpresa en la factura.

Sí, y en eventos es lo habitual: cortes verticales de 15 a 30 segundos, montados y con color, listos para redes entre dos y tres horas después de la prueba. La pieza resumen con etalonaje completo llega en 72 horas. Si el patrocinador necesita otro formato concreto, se pacta en el briefing.

Sí. En vueltas por etapas o regatas planificamos la cobertura día a día con la organización: resumen diario para redes cada jornada y pieza final del evento completo. El precio por jornada baja a partir del segundo día porque la planificación ya está hecha.

Del espacio aéreo nos ocupamos nosotros: somos operador registrado y tramitamos las autorizaciones que el recorrido exija. El organizador aporta el permiso del recinto o del recorrido y nos incluye en su briefing de seguridad. Si el ayuntamiento o el seguro del evento piden documentación del dron, la enviamos el mismo día.